CAJ | 학술논문

机翼的结构设计不仅要满足强度、刚度等力学性能要求,还要考虑制造成本因素.纵观国内外主要的成本估算模型,难以找到可以适用于设计全过程各个阶段的成本模型,同时基于历史数据的重量成本法的模型缺乏与主要设计参数的直接耦合,难以在整个设计过程中使用而基于CAE软件的多层次成本模型可以比较好地解决这个问题文中根据飞机不同设计阶段的特点,提出一种新的多层次成本模型的方法,并通过将成本模型直接与CATIA中的参数化模型相结合,建立多个涉及不同细节、又相互关联的递进的结构模型
궤익적결구설계불부요만족강도、강도등역학성능요구,환요고필제조성본인소.종관국내외주요적성본고산모형,난이조도가이괄용우설계전과정각개계단적성본모형,동시기우역사수거적중량성본법적모형결핍여주요설계삼수적직접우합,난이재정개설계과정중사용이기우CAE연건적다층차성본모형가이비교호지해결저개문제문중근거비궤불동설계계단적특점,제출일충신적다층차성본모형적방법,병통과장성본모형직접여CATIA중적삼수화모형상결합,건립다개섭급불동세절、우상호관련적체진적결구모형