汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
9期
26-29
,共4页
增压汽油机%机油异常消耗%曲轴箱通风系统
增壓汽油機%機油異常消耗%麯軸箱通風繫統
증압기유궤%궤유이상소모%곡축상통풍계통
分析了影响增压汽油机机油消耗的因素,给出了减少汽油机机油消耗的解决措施.以华晨某1.8L增压汽油机为例对其机油异常消耗问题进行了研究,找出了影响因素.对该机型曲轴箱通风系统PCV阀到空气滤清器的管径、油气分离器回油管、活塞环结构与材料、气缸体缸套珩磨网纹结构进行了改进设计.对改进后5台样机进行了400 h可靠性测试和6万km的耐久性试验.结果表明,改进后汽油机的机油消耗从70 g/h降至12～17 g/h,达到标准范围内.
分析瞭影響增壓汽油機機油消耗的因素,給齣瞭減少汽油機機油消耗的解決措施.以華晨某1.8L增壓汽油機為例對其機油異常消耗問題進行瞭研究,找齣瞭影響因素.對該機型麯軸箱通風繫統PCV閥到空氣濾清器的管徑、油氣分離器迴油管、活塞環結構與材料、氣缸體缸套珩磨網紋結構進行瞭改進設計.對改進後5檯樣機進行瞭400 h可靠性測試和6萬km的耐久性試驗.結果錶明,改進後汽油機的機油消耗從70 g/h降至12～17 g/h,達到標準範圍內.
분석료영향증압기유궤궤유소모적인소,급출료감소기유궤궤유소모적해결조시.이화신모1.8L증압기유궤위례대기궤유이상소모문제진행료연구,조출료영향인소.대해궤형곡축상통풍계통PCV벌도공기려청기적관경、유기분리기회유관、활새배결구여재료、기항체항투형마망문결구진행료개진설계.대개진후5태양궤진행료400 h가고성측시화6만km적내구성시험.결과표명,개진후기유궤적궤유소모종70 g/h강지12～17 g/h,체도표준범위내.
