汽车工程
汽車工程
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AUTOMOTIVE ENGINEERING
2012年
7期
604-608
,共5页
油气分离器%分离效率%气相流场%液相流场
油氣分離器%分離效率%氣相流場%液相流場
유기분리기%분리효솔%기상류장%액상류장
鉴于在增压直喷汽油机中,常因油气分离器分离效率低下导致机油进入燃烧室形成的局部热点而引起“超级爆震”,以及采用CFD进行油气分离器效率分析仿真又存在计算较难收敛和对计算资源要求较高等问题,本文中介绍了另外一种两相流计算方法一欧拉-拉格朗日算法.首先采用欧拉算法进行油气分离器的气相流场计算,然后以此计算结果为基础,将机油粒子引入其中,采用拉格朗日粒子追踪算法对液相流场进行分析,求得粒子在流场中的运动规律和状态,间接求出油气分离器的分离效率.通过方案对比,选择出油气分离器的最佳结构.
鑒于在增壓直噴汽油機中,常因油氣分離器分離效率低下導緻機油進入燃燒室形成的跼部熱點而引起“超級爆震”,以及採用CFD進行油氣分離器效率分析倣真又存在計算較難收斂和對計算資源要求較高等問題,本文中介紹瞭另外一種兩相流計算方法一歐拉-拉格朗日算法.首先採用歐拉算法進行油氣分離器的氣相流場計算,然後以此計算結果為基礎,將機油粒子引入其中,採用拉格朗日粒子追蹤算法對液相流場進行分析,求得粒子在流場中的運動規律和狀態,間接求齣油氣分離器的分離效率.通過方案對比,選擇齣油氣分離器的最佳結構.
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