轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2012年
2期
85-88
,共4页
刘晓庆%曾清%董继学%李冬%田小顺%戴明利
劉曉慶%曾清%董繼學%李鼕%田小順%戴明利
류효경%증청%동계학%리동%전소순%대명리
轿车子午线轮胎%气密层%补强填充剂
轎車子午線輪胎%氣密層%補彊填充劑
교차자오선륜태%기밀층%보강전충제
对轿车子午线轮胎气密层胶配方进行优化.试验结果表明,采用强威粉TNK等量代替轻质碳酸钙,适当减小氯化丁基橡胶用量,并对硫化体系进行调整,胶料的气密性变化不大,原材料成本降低,成品轮胎耐久性能和高速性能符合国家标准要求.
對轎車子午線輪胎氣密層膠配方進行優化.試驗結果錶明,採用彊威粉TNK等量代替輕質碳痠鈣,適噹減小氯化丁基橡膠用量,併對硫化體繫進行調整,膠料的氣密性變化不大,原材料成本降低,成品輪胎耐久性能和高速性能符閤國傢標準要求.
대교차자오선륜태기밀층효배방진행우화.시험결과표명,채용강위분TNK등량대체경질탄산개,괄당감소록화정기상효용량,병대류화체계진행조정,효료적기밀성변화불대,원재료성본강저,성품륜태내구성능화고속성능부합국가표준요구.
