水运工程
水運工程
수운공정
PORT & WATERWAY ENGINEERING
2011年
11期
181-183
,共3页
复式航道%隔离带宽度%船行波%横摇角
複式航道%隔離帶寬度%船行波%橫搖角
복식항도%격리대관도%선행파%횡요각
复式航道是根据船舶吃水的不同将航道断面设计为深浅不同的阶梯形.由于小船的耐波性较差,大船航行时所兴起的船行波往往会引发小船横摇角的显著增大,影响安全.设计时可将两航道间留有一定的富裕距离(隔离带),以减少船行波的影响.通过数值计算和物理模型试验两种方法,分析研究了不同参数条件下,船行波对小船横摇角的影响,由此判断隔离带宽度能否满足要求.
複式航道是根據船舶喫水的不同將航道斷麵設計為深淺不同的階梯形.由于小船的耐波性較差,大船航行時所興起的船行波往往會引髮小船橫搖角的顯著增大,影響安全.設計時可將兩航道間留有一定的富裕距離(隔離帶),以減少船行波的影響.通過數值計算和物理模型試驗兩種方法,分析研究瞭不同參數條件下,船行波對小船橫搖角的影響,由此判斷隔離帶寬度能否滿足要求.
복식항도시근거선박흘수적불동장항도단면설계위심천불동적계제형.유우소선적내파성교차,대선항행시소흥기적선행파왕왕회인발소선횡요각적현저증대,영향안전.설계시가장량항도간류유일정적부유거리(격리대),이감소선행파적영향.통과수치계산화물리모형시험량충방법,분석연구료불동삼수조건하,선행파대소선횡요각적영향,유차판단격리대관도능부만족요구.
