汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
10期
22-25
,共4页
彭磊%秦孔建%乔维高%王凤滨
彭磊%秦孔建%喬維高%王鳳濱
팽뢰%진공건%교유고%왕봉빈
汽油车%NEDC%排放%分析
汽油車%NEDC%排放%分析
기유차%NEDC%배방%분석
对5辆满足国Ⅳ排放标准的不同汽油车进行了NEDC循环下的排放试验.结果表明,在机外净化方面,催化转化器具有较好的排放控制效果;在机内净化方面,缸内直喷式(CDI)汽油车HC和CO的排放小于进气管喷射式(PFI)汽油车,但NOx排放相对较高;两种喷油方式汽油车平均粒径小于1 um的颗粒物数量均超过了排放总量的95%;试验车在过渡工况占多数的市区运转循环下排放恶化,而在等速工况占多数的市郊运转循环下排放较好.
對5輛滿足國Ⅳ排放標準的不同汽油車進行瞭NEDC循環下的排放試驗.結果錶明,在機外淨化方麵,催化轉化器具有較好的排放控製效果;在機內淨化方麵,缸內直噴式(CDI)汽油車HC和CO的排放小于進氣管噴射式(PFI)汽油車,但NOx排放相對較高;兩種噴油方式汽油車平均粒徑小于1 um的顆粒物數量均超過瞭排放總量的95%;試驗車在過渡工況佔多數的市區運轉循環下排放噁化,而在等速工況佔多數的市郊運轉循環下排放較好.
대5량만족국Ⅳ배방표준적불동기유차진행료NEDC순배하적배방시험.결과표명,재궤외정화방면,최화전화기구유교호적배방공제효과;재궤내정화방면,항내직분식(CDI)기유차HC화CO적배방소우진기관분사식(PFI)기유차,단NOx배방상대교고;량충분유방식기유차평균립경소우1 um적과립물수량균초과료배방총량적95%;시험차재과도공황점다수적시구운전순배하배방악화,이재등속공황점다수적시교운전순배하배방교호.
