中国民航飞行学院学报
中國民航飛行學院學報
중국민항비행학원학보
JOURNAL OF CHINA CIVIL AVIATION FLYING COLLEGE
2009年
4期
29-31
,共3页
操纵系统%负载模拟器%稳定回路%耦合作用%数字仿真
操縱繫統%負載模擬器%穩定迴路%耦閤作用%數字倣真
조종계통%부재모의기%은정회로%우합작용%수자방진
目前飞机操纵系统负载模拟器的设计都是围绕在如何消除多余力矩,提高负载模拟器的跟踪精度进行的.本文通过仿真分析说明负载模拟器与飞机稳定回路仿真系统存在着较强的耦合作用,单纯的提高负载模拟器的跟踪精度,并不能消除其对飞机稳定回路仿真系统的影响,基于负载模拟器本身性能指标设计负载模拟器存在一定的局限性.
目前飛機操縱繫統負載模擬器的設計都是圍繞在如何消除多餘力矩,提高負載模擬器的跟蹤精度進行的.本文通過倣真分析說明負載模擬器與飛機穩定迴路倣真繫統存在著較彊的耦閤作用,單純的提高負載模擬器的跟蹤精度,併不能消除其對飛機穩定迴路倣真繫統的影響,基于負載模擬器本身性能指標設計負載模擬器存在一定的跼限性.
목전비궤조종계통부재모의기적설계도시위요재여하소제다여력구,제고부재모의기적근종정도진행적.본문통과방진분석설명부재모의기여비궤은정회로방진계통존재착교강적우합작용,단순적제고부재모의기적근종정도,병불능소제기대비궤은정회로방진계통적영향,기우부재모의기본신성능지표설계부재모의기존재일정적국한성.
