水动力学研究与进展A辑
水動力學研究與進展A輯
수동역학연구여진전A집
JOURNAL OF HYDRODYNAMICS
2008年
6期
702-708
,共7页
分支管%油水两相流动%流型%相含率
分支管%油水兩相流動%流型%相含率
분지관%유수량상류동%류형%상함솔
该文研究了两种直径的直管油水两相流动对流型和相含率的影响和在不同管径的水平并行分支管路中的相含率变化规律.实验设备包括内径为50 mm的水平主管道和内径为25 mm的分支管路.得到了不同入口条件下实验管段的流型和相含率图.实验指出:管道的尺度变化对于流型的影响较小,但对于油水两相的相含率和速度滑移有显著的作用.当油水两相流在并行分支管路中同时流动时,随着入口处水的表观流速增大,并行主管的截面油含率与并行分支管的差距逐渐缩小.
該文研究瞭兩種直徑的直管油水兩相流動對流型和相含率的影響和在不同管徑的水平併行分支管路中的相含率變化規律.實驗設備包括內徑為50 mm的水平主管道和內徑為25 mm的分支管路.得到瞭不同入口條件下實驗管段的流型和相含率圖.實驗指齣:管道的呎度變化對于流型的影響較小,但對于油水兩相的相含率和速度滑移有顯著的作用.噹油水兩相流在併行分支管路中同時流動時,隨著入口處水的錶觀流速增大,併行主管的截麵油含率與併行分支管的差距逐漸縮小.
해문연구료량충직경적직관유수량상류동대류형화상함솔적영향화재불동관경적수평병행분지관로중적상함솔변화규률.실험설비포괄내경위50 mm적수평주관도화내경위25 mm적분지관로.득도료불동입구조건하실험관단적류형화상함솔도.실험지출:관도적척도변화대우류형적영향교소,단대우유수량상적상함솔화속도활이유현저적작용.당유수량상류재병행분지관로중동시류동시,수착입구처수적표관류속증대,병행주관적절면유함솔여병행분지관적차거축점축소.
