都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2008年
6期
76-78,82
,共4页
广州地铁6号线%隧道通风%换气量%逐时计算
廣州地鐵6號線%隧道通風%換氣量%逐時計算
엄주지철6호선%수도통풍%환기량%축시계산
广州地铁3号线在初期运行时,因二氧化碳超标曾经出现乘客不良反应的情况.结合该问题进行思考,对6号线的初期运行条件进行建模计算,分析其最不利区间的换气量和新风量,结果满足要求.经与3号线比较,认为6号线不会出现类似的问题.结果表明,"活塞"风量小、区间空气品质差、列车密闭性能太好、车厢内送回风方式设置不合理等,是导致3号线乘客"晕车"的主要原因.
廣州地鐵3號線在初期運行時,因二氧化碳超標曾經齣現乘客不良反應的情況.結閤該問題進行思攷,對6號線的初期運行條件進行建模計算,分析其最不利區間的換氣量和新風量,結果滿足要求.經與3號線比較,認為6號線不會齣現類似的問題.結果錶明,"活塞"風量小、區間空氣品質差、列車密閉性能太好、車廂內送迴風方式設置不閤理等,是導緻3號線乘客"暈車"的主要原因.
엄주지철3호선재초기운행시,인이양화탄초표증경출현승객불량반응적정황.결합해문제진행사고,대6호선적초기운행조건진행건모계산,분석기최불리구간적환기량화신풍량,결과만족요구.경여3호선비교,인위6호선불회출현유사적문제.결과표명,"활새"풍량소、구간공기품질차、열차밀폐성능태호、차상내송회풍방식설치불합리등,시도치3호선승객"훈차"적주요원인.
