汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2008年
7期
52-56
,共5页
张乐档%张立军%徐倜凡%张健
張樂檔%張立軍%徐倜凡%張健
장악당%장립군%서척범%장건
转鼓试验%非线性动力学%仿真
轉鼓試驗%非線性動力學%倣真
전고시험%비선성동역학%방진
针对道路试验车辆和转鼓试验车辆分别建立了非线性动力学分析模型,通过仿真结果的对比分析阐明了转鼓试验可能导致的误差,进而通过对转鼓试验系统中车辆固定方式、非驱动轮胎固定方式、转鼓模拟转动惯量和动态响应控制标准的灵敏度仿真分析,指出了影响转鼓试验模拟精度的关键因素,提出了动态响应的改进和控制措施.
針對道路試驗車輛和轉鼓試驗車輛分彆建立瞭非線性動力學分析模型,通過倣真結果的對比分析闡明瞭轉鼓試驗可能導緻的誤差,進而通過對轉鼓試驗繫統中車輛固定方式、非驅動輪胎固定方式、轉鼓模擬轉動慣量和動態響應控製標準的靈敏度倣真分析,指齣瞭影響轉鼓試驗模擬精度的關鍵因素,提齣瞭動態響應的改進和控製措施.
침대도로시험차량화전고시험차량분별건립료비선성동역학분석모형,통과방진결과적대비분석천명료전고시험가능도치적오차,진이통과대전고시험계통중차량고정방식、비구동륜태고정방식、전고모의전동관량화동태향응공제표준적령민도방진분석,지출료영향전고시험모의정도적관건인소,제출료동태향응적개진화공제조시.
