振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2007年
11期
70-75
,共6页
频响函数%反演%涡轮增压器%振动激励辨识
頻響函數%反縯%渦輪增壓器%振動激勵辨識
빈향함수%반연%와륜증압기%진동격려변식
发动机运转时涡轮增压器轴承座处的振动响应用常规方法是不可测量的.使用频响函数反演法,通过测量涡轮增压器压缩室外壳的可测量点的振动响应,可以利用频响函数反演得到轴承座的响应,从而为涡轮增压器的转子动力学研究提供了基础激励.通过自由悬挂实验和振动台实验,证实频响函数反演法是有效可行的.最后,分析了影响精度的因素.
髮動機運轉時渦輪增壓器軸承座處的振動響應用常規方法是不可測量的.使用頻響函數反縯法,通過測量渦輪增壓器壓縮室外殼的可測量點的振動響應,可以利用頻響函數反縯得到軸承座的響應,從而為渦輪增壓器的轉子動力學研究提供瞭基礎激勵.通過自由懸掛實驗和振動檯實驗,證實頻響函數反縯法是有效可行的.最後,分析瞭影響精度的因素.
발동궤운전시와륜증압기축승좌처적진동향응용상규방법시불가측량적.사용빈향함수반연법,통과측량와륜증압기압축실외각적가측량점적진동향응,가이이용빈향함수반연득도축승좌적향응,종이위와륜증압기적전자동역학연구제공료기출격려.통과자유현괘실험화진동태실험,증실빈향함수반연법시유효가행적.최후,분석료영향정도적인소.
