中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2007年
18期
2191-2194
,共4页
孙德志%郑宏远%程乃士%张伟华
孫德誌%鄭宏遠%程迺士%張偉華
손덕지%정굉원%정내사%장위화
CVT壳体%强度分析%刚度分析%Pro/Engineer%ANSYS
CVT殼體%彊度分析%剛度分析%Pro/Engineer%ANSYS
CVT각체%강도분석%강도분석%Pro/Engineer%ANSYS
通过对一种自行研制的车用金属带式无级变速器(continuously variable transmission,CVT)壳体的应力和变形情况进行ANSYS有限元分析,表明CVT壳体结构设计不仅对自身的强度而且对变速器的传动性能都十分重要.解决了由于传统设计时无法估算箱体变形而造成的传动隐患,使曲母线锥盘和摩擦片真正啮合,从而使轴向无偏的金属带传动成为可能,也为实现整个CVT系统的进一步优化和改进提供了必要的依据.利用Pro/Engineer平台构筑了复杂的CVT箱体模型,利用ANSYS有限元分析软件对该模型进行了较准确的强度和刚度分析.
通過對一種自行研製的車用金屬帶式無級變速器(continuously variable transmission,CVT)殼體的應力和變形情況進行ANSYS有限元分析,錶明CVT殼體結構設計不僅對自身的彊度而且對變速器的傳動性能都十分重要.解決瞭由于傳統設計時無法估算箱體變形而造成的傳動隱患,使麯母線錐盤和摩抆片真正齧閤,從而使軸嚮無偏的金屬帶傳動成為可能,也為實現整箇CVT繫統的進一步優化和改進提供瞭必要的依據.利用Pro/Engineer平檯構築瞭複雜的CVT箱體模型,利用ANSYS有限元分析軟件對該模型進行瞭較準確的彊度和剛度分析.
통과대일충자행연제적차용금속대식무급변속기(continuously variable transmission,CVT)각체적응력화변형정황진행ANSYS유한원분석,표명CVT각체결구설계불부대자신적강도이차대변속기적전동성능도십분중요.해결료유우전통설계시무법고산상체변형이조성적전동은환,사곡모선추반화마찰편진정교합,종이사축향무편적금속대전동성위가능,야위실현정개CVT계통적진일보우화화개진제공료필요적의거.이용Pro/Engineer평태구축료복잡적CVT상체모형,이용ANSYS유한원분석연건대해모형진행료교준학적강도화강도분석.
