汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
9期
52-54
,共3页
汪祥支%胡乃兵%韩君龙%白凤梅%郑光文
汪祥支%鬍迺兵%韓君龍%白鳳梅%鄭光文
왕상지%호내병%한군룡%백봉매%정광문
保险杠%拉深%缺陷%拉延筋%有限元
保險槓%拉深%缺陷%拉延觔%有限元
보험강%랍심%결함%랍연근%유한원
利用UG三维CAD软件对汽车保险杠进行了三维建模,并转换到Dynafor中建立了该零件的有限元分析模型.分析结果表明,模拟计算结果与实际生产零件的成型状态基本吻合,可反映零件的成型规律.通过有限元模型对保险杠拉深后出现缺陷的原因进行了分析,提出在基本工艺条件不变的情况下,选择合适的拉延筋深度可避免成型件的局部起皱和拉裂等缺陷.
利用UG三維CAD軟件對汽車保險槓進行瞭三維建模,併轉換到Dynafor中建立瞭該零件的有限元分析模型.分析結果錶明,模擬計算結果與實際生產零件的成型狀態基本吻閤,可反映零件的成型規律.通過有限元模型對保險槓拉深後齣現缺陷的原因進行瞭分析,提齣在基本工藝條件不變的情況下,選擇閤適的拉延觔深度可避免成型件的跼部起皺和拉裂等缺陷.
이용UG삼유CAD연건대기차보험강진행료삼유건모,병전환도Dynafor중건립료해령건적유한원분석모형.분석결과표명,모의계산결과여실제생산령건적성형상태기본문합,가반영령건적성형규률.통과유한원모형대보험강랍심후출현결함적원인진행료분석,제출재기본공예조건불변적정황하,선택합괄적랍연근심도가피면성형건적국부기추화랍렬등결함.
