CAJ | 학술논문

传统的有源降噪(ANC)系统的待抵消噪声中不包含有用信号,噪声希望被完全抵消;但在某些特殊的应用场合里,特别是对引入新的声场极度敏感的舰艇环境,待抵消噪声(主要是舰艇自噪声)中包含有目标信号(有用信号),噪声被降低的同时,希望信号被保留,这就是具有信噪比处理增益的有源降噪系统.本文给出了这种系统的物理模型,提出了针对该系统的"信噪比处理增益"和"信号失真度"概念,并进行了数理分析和仿真实验.研究表明:该系统能够降低噪声,但是信号会失真,影响该系统性能的最主要因素是参考输入端信噪比的大小.也就是说,只要合理设计参考噪声的拾取方式,该系统能够用于抵消舰艇自噪声,在获得较高的信噪比处理增益的同时,保持较低的信号失真度.
전통적유원강조(ANC)계통적대저소조성중불포함유용신호,조성희망피완전저소;단재모사특수적응용장합리,특별시대인입신적성장겁도민감적함정배경,대저소조성(주요시함정자조성)중포함유목표신호(유용신호),조성피강저적동시,희망신호피보류,저취시구유신조비처리증익적유원강조계통.본문급출료저충계통적물리모형,제출료침대해계통적"신조비처리증익"화"신호실진도"개념,병진행료수리분석화방진실험.연구표명:해계통능구강저조성,단시신호회실진,영향해계통성능적최주요인소시삼고수입단신조비적대소.야취시설,지요합리설계삼고조성적습취방식,해계통능구용우저소함정자조성,재획득교고적신조비처리증익적동시,보지교저적신호실진도.