公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2006年
11期
116-119,125
,共5页
单点信号配时%通行能力%实时模型%蚂蚁算法
單點信號配時%通行能力%實時模型%螞蟻算法
단점신호배시%통행능력%실시모형%마의산법
以延误时间、停车次数和通行能力作为性能指标,各性能指标的加权系数随交通需求的不同而变化,提出交叉口实时配时,采用一种新型随机搜索思想--蚂蚁优化算法来求解此模型的非线形问题.仿真试验表明,所得结果优于经典方法,降低了交叉口的总延误时间和停车次数,提高了通行能力.
以延誤時間、停車次數和通行能力作為性能指標,各性能指標的加權繫數隨交通需求的不同而變化,提齣交扠口實時配時,採用一種新型隨機搜索思想--螞蟻優化算法來求解此模型的非線形問題.倣真試驗錶明,所得結果優于經典方法,降低瞭交扠口的總延誤時間和停車次數,提高瞭通行能力.
이연오시간、정차차수화통행능력작위성능지표,각성능지표적가권계수수교통수구적불동이변화,제출교차구실시배시,채용일충신형수궤수색사상--마의우화산법래구해차모형적비선형문제.방진시험표명,소득결과우우경전방법,강저료교차구적총연오시간화정차차수,제고료통행능력.
