航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2006年
3期
480-484
,共5页
航空、航天推进系统%压气机动叶%周向弯曲%三维激波结构%优化设计
航空、航天推進繫統%壓氣機動葉%週嚮彎麯%三維激波結構%優化設計
항공、항천추진계통%압기궤동협%주향만곡%삼유격파결구%우화설계
开发了求解雷诺平均N-S方程的三维流场模拟程序及数值优化程序,对流场求解程序进行了实验验证,并对跨声压气机动叶积叠线周向弯曲进行优化设计.优化结果表明压气机动叶弯曲可以有效地改变流场内的三维激波结构,削弱尾迹损失.绝热效率提高约0.59%.并且改善了压气机变工况性能.
開髮瞭求解雷諾平均N-S方程的三維流場模擬程序及數值優化程序,對流場求解程序進行瞭實驗驗證,併對跨聲壓氣機動葉積疊線週嚮彎麯進行優化設計.優化結果錶明壓氣機動葉彎麯可以有效地改變流場內的三維激波結構,削弱尾跡損失.絕熱效率提高約0.59%.併且改善瞭壓氣機變工況性能.
개발료구해뢰낙평균N-S방정적삼유류장모의정서급수치우화정서,대류장구해정서진행료실험험증,병대과성압기궤동협적첩선주향만곡진행우화설계.우화결과표명압기궤동협만곡가이유효지개변류장내적삼유격파결구,삭약미적손실.절열효솔제고약0.59%.병차개선료압기궤변공황성능.
