车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2005年
1期
46-51
,共6页
徐斌%史艳彬%王国栋
徐斌%史豔彬%王國棟
서빈%사염빈%왕국동
悬架%统计线性化%非线性%平顺性%道路友好性
懸架%統計線性化%非線性%平順性%道路友好性
현가%통계선성화%비선성%평순성%도로우호성
该文采用统计线性化法分析了货车悬架系统中两级变刚度复式钢板弹簧、液力减振器等非线性元件对车辆平顺性和道路友好性的影响.试验结果表明考虑悬架系统非线性元件的影响时车辆振动状况的模拟值更接近实际情况.
該文採用統計線性化法分析瞭貨車懸架繫統中兩級變剛度複式鋼闆彈簧、液力減振器等非線性元件對車輛平順性和道路友好性的影響.試驗結果錶明攷慮懸架繫統非線性元件的影響時車輛振動狀況的模擬值更接近實際情況.
해문채용통계선성화법분석료화차현가계통중량급변강도복식강판탄황、액력감진기등비선성원건대차량평순성화도로우호성적영향.시험결과표명고필현가계통비선성원건적영향시차량진동상황적모의치경접근실제정황.
