宇航材料工艺
宇航材料工藝
우항재료공예
AEROSPACE MATERIALS & TECHNOLOGY
2001年
5期
28-31
,共4页
张绪虎%胡欣华%曾凡文%汪翔
張緒虎%鬍訢華%曾凡文%汪翔
장서호%호흔화%증범문%왕상
B/Al复合管%轴压%力学性能%破坏模式
B/Al複閤管%軸壓%力學性能%破壞模式
B/Al복합관%축압%역학성능%파배모식
对B/Al复合管材进行了整体轴压破坏试验,并对材料基本力学性能进行了测试.结果表明,管材轴压的理论计算值比试验破坏值小得多,平均修正系数达1.57;管材基本力学性能σ拉伸、E拉伸分别达到了1 130 MPa、228 GPa,σ压缩、E压缩达到了2 510 MPa、243 GPa.对管材破坏模式的研究认为,为了提高管子的压缩破坏载荷,必须减小管子与接头处的应力集中,改进管子的成型工艺,尽力消除管子成型模具接缝处的薄弱区.
對B/Al複閤管材進行瞭整體軸壓破壞試驗,併對材料基本力學性能進行瞭測試.結果錶明,管材軸壓的理論計算值比試驗破壞值小得多,平均脩正繫數達1.57;管材基本力學性能σ拉伸、E拉伸分彆達到瞭1 130 MPa、228 GPa,σ壓縮、E壓縮達到瞭2 510 MPa、243 GPa.對管材破壞模式的研究認為,為瞭提高管子的壓縮破壞載荷,必鬚減小管子與接頭處的應力集中,改進管子的成型工藝,儘力消除管子成型模具接縫處的薄弱區.
대B/Al복합관재진행료정체축압파배시험,병대재료기본역학성능진행료측시.결과표명,관재축압적이론계산치비시험파배치소득다,평균수정계수체1.57;관재기본역학성능σ랍신、E랍신분별체도료1 130 MPa、228 GPa,σ압축、E압축체도료2 510 MPa、243 GPa.대관재파배모식적연구인위,위료제고관자적압축파배재하,필수감소관자여접두처적응력집중,개진관자적성형공예,진력소제관자성형모구접봉처적박약구.
