系统工程与电子技术
繫統工程與電子技術
계통공정여전자기술
SYSTEMS ENGINEERING AND ELECTRONICS
2000年
10期
52-54
,共3页
机载雷达%信号处理%杂波抑制
機載雷達%信號處理%雜波抑製
궤재뢰체%신호처리%잡파억제
根据机载雷达回波信杂比很小的特点,提出了一种基于功率倒置法的地杂波抑制方法.该方法利用单脉冲雷达空间双路接收的特点,采用时-空二维联合处理的方法对回波信号进行处理.理论分析和仿真结果表明,该方法信杂比改善性能优于AMTI等一维杂波抑制方法.并且由于其自适应权采用功率倒置法准则求得,计算量大大低于采用最大输出信杂比准则的一般时-空二维处理,因此,该方法是一种具有工程意义的机载雷达杂波简化时空二维处理方法.
根據機載雷達迴波信雜比很小的特點,提齣瞭一種基于功率倒置法的地雜波抑製方法.該方法利用單脈遲雷達空間雙路接收的特點,採用時-空二維聯閤處理的方法對迴波信號進行處理.理論分析和倣真結果錶明,該方法信雜比改善性能優于AMTI等一維雜波抑製方法.併且由于其自適應權採用功率倒置法準則求得,計算量大大低于採用最大輸齣信雜比準則的一般時-空二維處理,因此,該方法是一種具有工程意義的機載雷達雜波簡化時空二維處理方法.
근거궤재뢰체회파신잡비흔소적특점,제출료일충기우공솔도치법적지잡파억제방법.해방법이용단맥충뢰체공간쌍로접수적특점,채용시-공이유연합처리적방법대회파신호진행처리.이론분석화방진결과표명,해방법신잡비개선성능우우AMTI등일유잡파억제방법.병차유우기자괄응권채용공솔도치법준칙구득,계산량대대저우채용최대수출신잡비준칙적일반시-공이유처리,인차,해방법시일충구유공정의의적궤재뢰체잡파간화시공이유처리방법.
