宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
1998年
1期
67-71
,共5页
换热器%非稳态传热%组合发动机%数值分析
換熱器%非穩態傳熱%組閤髮動機%數值分析
환열기%비은태전열%조합발동궤%수치분석
基于守恒原理,导出叉流管-管型换热器非稳态传热过程的数学模型及相应的离散方程.利用隐式格式,求得组合发动机空气预冷换热器随时间而变的出口及壁面温度.指出此类动态计算若采用显式格式是极其费时的.对比解析解及显式方法的计算结果,表明隐式方法的解是有效可信的.所编计算机程序可用于发动机系统调式.
基于守恆原理,導齣扠流管-管型換熱器非穩態傳熱過程的數學模型及相應的離散方程.利用隱式格式,求得組閤髮動機空氣預冷換熱器隨時間而變的齣口及壁麵溫度.指齣此類動態計算若採用顯式格式是極其費時的.對比解析解及顯式方法的計算結果,錶明隱式方法的解是有效可信的.所編計算機程序可用于髮動機繫統調式.
기우수항원리,도출차류관-관형환열기비은태전열과정적수학모형급상응적리산방정.이용은식격식,구득조합발동궤공기예랭환열기수시간이변적출구급벽면온도.지출차류동태계산약채용현식격식시겁기비시적.대비해석해급현식방법적계산결과,표명은식방법적해시유효가신적.소편계산궤정서가용우발동궤계통조식.
