内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
1999年
1期
13-17
,共5页
王银燕%高维成%赵建平%吴英海%阿荣其其格
王銀燕%高維成%趙建平%吳英海%阿榮其其格
왕은연%고유성%조건평%오영해%아영기기격
柴油机%相继增压%低负荷性能
柴油機%相繼增壓%低負荷性能
시유궤%상계증압%저부하성능
采用MPC-相继增压系统来改善船用柴油机低负荷性能,提高其经济性.应用"改进容积法",建立了MPC-相继增压柴油机的计算模型,并编制了计算程序,对PA6-280柴油机采用该系统进行了理论计算,计算结果与法国同机型试验结果基本吻合,并在12VPA-280柴油机上进行了试验研究.试验结果表明,采用该系统,PA6-280柴油机在(400～700) r/min时,柴油机功率平均提高到250%,烟度降低了66%,涡轮进口温度降低30%,取得了较好的效果,改善了船用柴油机低负荷性能.
採用MPC-相繼增壓繫統來改善船用柴油機低負荷性能,提高其經濟性.應用"改進容積法",建立瞭MPC-相繼增壓柴油機的計算模型,併編製瞭計算程序,對PA6-280柴油機採用該繫統進行瞭理論計算,計算結果與法國同機型試驗結果基本吻閤,併在12VPA-280柴油機上進行瞭試驗研究.試驗結果錶明,採用該繫統,PA6-280柴油機在(400～700) r/min時,柴油機功率平均提高到250%,煙度降低瞭66%,渦輪進口溫度降低30%,取得瞭較好的效果,改善瞭船用柴油機低負荷性能.
채용MPC-상계증압계통래개선선용시유궤저부하성능,제고기경제성.응용"개진용적법",건립료MPC-상계증압시유궤적계산모형,병편제료계산정서,대PA6-280시유궤채용해계통진행료이론계산,계산결과여법국동궤형시험결과기본문합,병재12VPA-280시유궤상진행료시험연구.시험결과표명,채용해계통,PA6-280시유궤재(400～700) r/min시,시유궤공솔평균제고도250%,연도강저료66%,와륜진구온도강저30%,취득료교호적효과,개선료선용시유궤저부하성능.
