内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
1999年
1期
82-85
,共4页
程勇%胡玉平%唐向臣%吴波%张立梅
程勇%鬍玉平%唐嚮臣%吳波%張立梅
정용%호옥평%당향신%오파%장립매
发动机%瞬时转速%诊断%燃烧
髮動機%瞬時轉速%診斷%燃燒
발동궤%순시전속%진단%연소
对于在用的汽车、拖拉机与工程机械用发动机来说,是无法采用示功器同时测录各缸示功图并据以评判各缸的燃烧过程的.本文介绍了一种根据飞轮瞬时转速诊断发动机各缸燃烧差异的方法,并以R4102及R6102工程机械用柴油机为例,研究探讨了根据多缸机飞轮瞬时转速推求各缸间燃烧压力差异的原理.文中对推求偏差进行了分析讨论,得出在压缩上止点后10 ℃A～80 ℃A期间,各缸间燃烧压力差值的推求偏差在±0.1 MPa.
對于在用的汽車、拖拉機與工程機械用髮動機來說,是無法採用示功器同時測錄各缸示功圖併據以評判各缸的燃燒過程的.本文介紹瞭一種根據飛輪瞬時轉速診斷髮動機各缸燃燒差異的方法,併以R4102及R6102工程機械用柴油機為例,研究探討瞭根據多缸機飛輪瞬時轉速推求各缸間燃燒壓力差異的原理.文中對推求偏差進行瞭分析討論,得齣在壓縮上止點後10 ℃A～80 ℃A期間,各缸間燃燒壓力差值的推求偏差在±0.1 MPa.
대우재용적기차、타랍궤여공정궤계용발동궤래설,시무법채용시공기동시측록각항시공도병거이평판각항적연소과정적.본문개소료일충근거비륜순시전속진단발동궤각항연소차이적방법,병이R4102급R6102공정궤계용시유궤위례,연구탐토료근거다항궤비륜순시전속추구각항간연소압력차이적원리.문중대추구편차진행료분석토론,득출재압축상지점후10 ℃A～80 ℃A기간,각항간연소압력차치적추구편차재±0.1 MPa.
