光谱学与光谱分析
光譜學與光譜分析
광보학여광보분석
SPECTROSCOPY AND SPECTRAL ANALYSIS
1998年
6期
693-695
,共3页
盛凯夫%宁炜%张国军%陈小迅%王仲芝
盛凱伕%寧煒%張國軍%陳小迅%王仲芝
성개부%저위%장국군%진소신%왕중지
光谱分析%汽油机%光纤燃烧传感器
光譜分析%汽油機%光纖燃燒傳感器
광보분석%기유궤%광섬연소전감기
二冲程汽油机排气污染严重,尤其是燃烧混合油、浓混合气时有害物排放量大.着火时刻火焰光谱分析表明,CH(431.5nm)及C2(516.5nm)自由基光强峰值比较强,尤其是CN(387nm)自由基光强峰值比较突出.根据Fenimore机理可以解释排气中NOX的生成机理.这一点也为日本Nagase的试验所验证.
二遲程汽油機排氣汙染嚴重,尤其是燃燒混閤油、濃混閤氣時有害物排放量大.著火時刻火燄光譜分析錶明,CH(431.5nm)及C2(516.5nm)自由基光彊峰值比較彊,尤其是CN(387nm)自由基光彊峰值比較突齣.根據Fenimore機理可以解釋排氣中NOX的生成機理.這一點也為日本Nagase的試驗所驗證.
이충정기유궤배기오염엄중,우기시연소혼합유、농혼합기시유해물배방량대.착화시각화염광보분석표명,CH(431.5nm)급C2(516.5nm)자유기광강봉치비교강,우기시CN(387nm)자유기광강봉치비교돌출.근거Fenimore궤리가이해석배기중NOX적생성궤리.저일점야위일본Nagase적시험소험증.
