轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2002年
7期
401-402
,共2页
载重斜交轮胎%轮廓设计%施工设计%成型机头
載重斜交輪胎%輪廓設計%施工設計%成型機頭
재중사교륜태%륜곽설계%시공설계%성형궤두
通过采取调整12.00-20 18PR载重斜交轮胎的外轮廓尺寸(模型尺寸、行驶面宽度、胎面花纹和胎冠弧度高)、采用Φ690 mm全折叠机头成型、硫化机硫化、减小钢丝圈直径及采用两窄缓冲层结构等措施,并加强工艺管理,达到了延长轮胎使用寿命、降低劳动强度和生产成本的目的,年产量由改进前的约2 000条提高到30 000条.
通過採取調整12.00-20 18PR載重斜交輪胎的外輪廓呎吋(模型呎吋、行駛麵寬度、胎麵花紋和胎冠弧度高)、採用Φ690 mm全摺疊機頭成型、硫化機硫化、減小鋼絲圈直徑及採用兩窄緩遲層結構等措施,併加彊工藝管理,達到瞭延長輪胎使用壽命、降低勞動彊度和生產成本的目的,年產量由改進前的約2 000條提高到30 000條.
통과채취조정12.00-20 18PR재중사교륜태적외륜곽척촌(모형척촌、행사면관도、태면화문화태관호도고)、채용Φ690 mm전절첩궤두성형、류화궤류화、감소강사권직경급채용량착완충층결구등조시,병가강공예관리,체도료연장륜태사용수명、강저노동강도화생산성본적목적,년산량유개진전적약2 000조제고도30 000조.