武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
武漢理工大學學報(交通科學與工程版)
무한리공대학학보(교통과학여공정판)
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY (TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2002年
6期
706-709
,共4页
刘世凯%喻中权%王和群%袁涛%沈波%付义祥
劉世凱%喻中權%王和群%袁濤%瀋波%付義祥
류세개%유중권%왕화군%원도%침파%부의상
滑坡成因%岩性组合%软化变形%剪切蠕滑
滑坡成因%巖性組閤%軟化變形%剪切蠕滑
활파성인%암성조합%연화변형%전절연활
通过勘察试验研究,认为南里渡滑坡形成的主要内因是三叠系巴东组软硬相间的岩性组合和构造断裂发育所致.由于公路施工,改变了原地面的平衡状态,大量地表水渗入坡内,降低了强风化带岩体及斜坡土体的力学强度,形成了滑坡.其变形破坏方式在滑坡的上、中、下部表现各异,文中对此分别作了论证.
通過勘察試驗研究,認為南裏渡滑坡形成的主要內因是三疊繫巴東組軟硬相間的巖性組閤和構造斷裂髮育所緻.由于公路施工,改變瞭原地麵的平衡狀態,大量地錶水滲入坡內,降低瞭彊風化帶巖體及斜坡土體的力學彊度,形成瞭滑坡.其變形破壞方式在滑坡的上、中、下部錶現各異,文中對此分彆作瞭論證.
통과감찰시험연구,인위남리도활파형성적주요내인시삼첩계파동조연경상간적암성조합화구조단렬발육소치.유우공로시공,개변료원지면적평형상태,대량지표수삼입파내,강저료강풍화대암체급사파토체적역학강도,형성료활파.기변형파배방식재활파적상、중、하부표현각이,문중대차분별작료론증.
