机械设计与研究
機械設計與研究
궤계설계여연구
MACHINE DESIGN AND RESEARCH
2002年
5期
38-40
,共3页
摩擦学系统%数学模型%丝杠螺母副%载荷
摩抆學繫統%數學模型%絲槓螺母副%載荷
마찰학계통%수학모형%사강라모부%재하
在基本摩擦学理论和实验的基础上,分析了某种选定的摩擦副在某种选定的摩擦学工况条件下的摩擦学系统特性,建立了轧机压下装置中重栽丝螺母副的摩擦学特性与载荷之间关系的数学模型,推导出相对准确的摩擦系数-载荷,磨损率-载荷计算公式,与实验结果比较有较好的吻合性.该数学模型可为摩擦学系统特性转化的研究提供研究参照体,亦可为工程设计人员在摩擦学设计时提供有效的计算工具.
在基本摩抆學理論和實驗的基礎上,分析瞭某種選定的摩抆副在某種選定的摩抆學工況條件下的摩抆學繫統特性,建立瞭軋機壓下裝置中重栽絲螺母副的摩抆學特性與載荷之間關繫的數學模型,推導齣相對準確的摩抆繫數-載荷,磨損率-載荷計算公式,與實驗結果比較有較好的吻閤性.該數學模型可為摩抆學繫統特性轉化的研究提供研究參照體,亦可為工程設計人員在摩抆學設計時提供有效的計算工具.
재기본마찰학이론화실험적기출상,분석료모충선정적마찰부재모충선정적마찰학공황조건하적마찰학계통특성,건립료알궤압하장치중중재사라모부적마찰학특성여재하지간관계적수학모형,추도출상대준학적마찰계수-재하,마손솔-재하계산공식,여실험결과비교유교호적문합성.해수학모형가위마찰학계통특성전화적연구제공연구삼조체,역가위공정설계인원재마찰학설계시제공유효적계산공구.
