金属矿山
金屬礦山
금속광산
METAL MINE
2001年
9期
49-51
,共3页
多级机站通风系统%局部阻力%比例%降低
多級機站通風繫統%跼部阻力%比例%降低
다급궤참통풍계통%국부조력%비례%강저
20多年来,多级机站通风系统在坑下金属矿山应用成功的同时,也暴露出一些问题,其中机站局部阻力问题比较突出.按以前研究, 多级机站的局部阻力要占风机全压的30%～ 70%.通过梅山铁矿通风系统的实测,这个比例可降到20%～ 50%,进一步分析研究认为,降低局部阻力所占比例是完全可行的.
20多年來,多級機站通風繫統在坑下金屬礦山應用成功的同時,也暴露齣一些問題,其中機站跼部阻力問題比較突齣.按以前研究, 多級機站的跼部阻力要佔風機全壓的30%～ 70%.通過梅山鐵礦通風繫統的實測,這箇比例可降到20%～ 50%,進一步分析研究認為,降低跼部阻力所佔比例是完全可行的.
20다년래,다급궤참통풍계통재갱하금속광산응용성공적동시,야폭로출일사문제,기중궤참국부조력문제비교돌출.안이전연구, 다급궤참적국부조력요점풍궤전압적30%～ 70%.통과매산철광통풍계통적실측,저개비례가강도20%～ 50%,진일보분석연구인위,강저국부조력소점비례시완전가행적.
