合肥工业大学学报（自然科学版）
閤肥工業大學學報（自然科學版）
합비공업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2000年
4期
468-472
,共5页
陈朝阳%石琴%钱锋%温千虹%张翔
陳朝暘%石琴%錢鋒%溫韆虹%張翔
진조양%석금%전봉%온천홍%장상
多输入/多输出%模态分析%驱动桥壳%有限元
多輸入/多輸齣%模態分析%驅動橋殼%有限元
다수입/다수출%모태분석%구동교각%유한원
文章将多输入/多输出(MIMO)时域模态分析理论应用于汽车工程设计中,对汽车驱动桥壳(HF-N24010200-07G)进行实验模态分析和计算,同时用有限元分析软件ANSYS对该桥壳进行了计算模态分析,并对两者进行了比较.分析了MIMO时域模态分析技术应用于汽车结构动态分析领域的可行性和优越性.
文章將多輸入/多輸齣(MIMO)時域模態分析理論應用于汽車工程設計中,對汽車驅動橋殼(HF-N24010200-07G)進行實驗模態分析和計算,同時用有限元分析軟件ANSYS對該橋殼進行瞭計算模態分析,併對兩者進行瞭比較.分析瞭MIMO時域模態分析技術應用于汽車結構動態分析領域的可行性和優越性.
문장장다수입/다수출(MIMO)시역모태분석이론응용우기차공정설계중,대기차구동교각(HF-N24010200-07G)진행실험모태분석화계산,동시용유한원분석연건ANSYS대해교각진행료계산모태분석,병대량자진행료비교.분석료MIMO시역모태분석기술응용우기차결구동태분석영역적가행성화우월성.
