五邑大学学报（自然科学版）
五邑大學學報（自然科學版）
오읍대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF WUYI UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
2期
52-55
,共4页
轴承沟道%磨削加工%磨削烧伤
軸承溝道%磨削加工%磨削燒傷
축승구도%마삭가공%마삭소상
轴承套圈沟道磨削加工时产生的高温会造成磨削工件表面局部升温而形成不均一的组织和硬度,从而导致轴承质量合格率大幅下降.论文探讨了砂轮速度与工件速度之比(a)、砂轮修整时间以及磨削冷却措施对轴承套圈沟道表面烧伤的影响.试验结果表明:当速度比a处在45～55时,可以减少烧伤并能获得较好的表面质量;采用较短的砂轮修整时间对减少烧伤有利,并对零件的表面粗糙度影响不大;通过强化磨削加工区的冷却能有效降低工件的温度,进而显著缓解轴承套圈沟道的烧伤程度.
軸承套圈溝道磨削加工時產生的高溫會造成磨削工件錶麵跼部升溫而形成不均一的組織和硬度,從而導緻軸承質量閤格率大幅下降.論文探討瞭砂輪速度與工件速度之比(a)、砂輪脩整時間以及磨削冷卻措施對軸承套圈溝道錶麵燒傷的影響.試驗結果錶明:噹速度比a處在45～55時,可以減少燒傷併能穫得較好的錶麵質量;採用較短的砂輪脩整時間對減少燒傷有利,併對零件的錶麵粗糙度影響不大;通過彊化磨削加工區的冷卻能有效降低工件的溫度,進而顯著緩解軸承套圈溝道的燒傷程度.
축승투권구도마삭가공시산생적고온회조성마삭공건표면국부승온이형성불균일적조직화경도,종이도치축승질량합격솔대폭하강.논문탐토료사륜속도여공건속도지비(a)、사륜수정시간이급마삭냉각조시대축승투권구도표면소상적영향.시험결과표명:당속도비a처재45～55시,가이감소소상병능획득교호적표면질량;채용교단적사륜수정시간대감소소상유리,병대령건적표면조조도영향불대;통과강화마삭가공구적냉각능유효강저공건적온도,진이현저완해축승투권구도적소상정도.
