航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2011年
6期
1007-1014
,共8页
空腔%零质量射流%气动噪声%抑制方法%声压级%声压频谱
空腔%零質量射流%氣動譟聲%抑製方法%聲壓級%聲壓頻譜
공강%령질량사류%기동조성%억제방법%성압급%성압빈보
高速开式空腔流动,腔内存在较复杂的流场结构,在一定条件下腔内存在较为严重的压力、速度等脉动,诱发强烈噪声,声压级(SPL)甚至可高达170 dB,对腔内的储藏物与空腔自身结构安全构成较大威胁,因此开式空腔噪声抑制方法成为争相研究的热点.为此,对跨、超声速流动条件(马赫数Ma=0.9,1.5)下有、无零质量射流时开式空腔(长深比L/D=6)气动声学特性进行了较详细地分析,并通过综合对比分析空腔底面中心线上的声压级分布和不同测点的声压频谱(SPFS)特性,探讨了不同零质量射流方式对空腔气动噪声的抑制效果.研究结果表明,跨声速(Ma=0.9)条件下,采用的零质量射流对空腔内噪声有一定抑制效果,使得空腔前部区域声压级降低幅度比后部区域大,射流出口位于腔前壁上(射流方向平行来流)的射流方式对腔内噪声抑制效果要比射流出口位于腔前壁前(射流方向垂直来流)的射流方式好;超声速(Ma= 1.5)条件下,采用的零质量射流对空腔内气动声学特性影响很小,对腔内噪声几乎无抑制效果.
高速開式空腔流動,腔內存在較複雜的流場結構,在一定條件下腔內存在較為嚴重的壓力、速度等脈動,誘髮彊烈譟聲,聲壓級(SPL)甚至可高達170 dB,對腔內的儲藏物與空腔自身結構安全構成較大威脅,因此開式空腔譟聲抑製方法成為爭相研究的熱點.為此,對跨、超聲速流動條件(馬赫數Ma=0.9,1.5)下有、無零質量射流時開式空腔(長深比L/D=6)氣動聲學特性進行瞭較詳細地分析,併通過綜閤對比分析空腔底麵中心線上的聲壓級分佈和不同測點的聲壓頻譜(SPFS)特性,探討瞭不同零質量射流方式對空腔氣動譟聲的抑製效果.研究結果錶明,跨聲速(Ma=0.9)條件下,採用的零質量射流對空腔內譟聲有一定抑製效果,使得空腔前部區域聲壓級降低幅度比後部區域大,射流齣口位于腔前壁上(射流方嚮平行來流)的射流方式對腔內譟聲抑製效果要比射流齣口位于腔前壁前(射流方嚮垂直來流)的射流方式好;超聲速(Ma= 1.5)條件下,採用的零質量射流對空腔內氣動聲學特性影響很小,對腔內譟聲幾乎無抑製效果.
고속개식공강류동,강내존재교복잡적류장결구,재일정조건하강내존재교위엄중적압력、속도등맥동,유발강렬조성,성압급(SPL)심지가고체170 dB,대강내적저장물여공강자신결구안전구성교대위협,인차개식공강조성억제방법성위쟁상연구적열점.위차,대과、초성속류동조건(마혁수Ma=0.9,1.5)하유、무령질량사류시개식공강(장심비L/D=6)기동성학특성진행료교상세지분석,병통과종합대비분석공강저면중심선상적성압급분포화불동측점적성압빈보(SPFS)특성,탐토료불동령질량사류방식대공강기동조성적억제효과.연구결과표명,과성속(Ma=0.9)조건하,채용적령질량사류대공강내조성유일정억제효과,사득공강전부구역성압급강저폭도비후부구역대,사류출구위우강전벽상(사류방향평행래류)적사류방식대강내조성억제효과요비사류출구위우강전벽전(사류방향수직래류)적사류방식호;초성속(Ma= 1.5)조건하,채용적령질량사류대공강내기동성학특성영향흔소,대강내조성궤호무억제효과.