汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
11期
947-950
,共4页
徐月云%李晶华%李孟良%孙龙%陈熊
徐月雲%李晶華%李孟良%孫龍%陳熊
서월운%리정화%리맹량%손룡%진웅
国Ⅳ法规%车速%输出功率%NOx排放%尿素喷射
國Ⅳ法規%車速%輸齣功率%NOx排放%尿素噴射
국Ⅳ법규%차속%수출공솔%NOx배방%뇨소분사
利用车载排放测试系统对两辆国Ⅳ城市公交车在实际运行时的排放特性进行了试验研究.结果表明,车辆的NOx排放受车辆行驶状况影响较大,当行驶道路畅通,车速较高且输出功率较大时,车辆的NOx排放率较低,反之,NOx排放率较高；当车速由15km/h提高到55km/h以上时,NOx的平均排放率可以降低70％,而尿素喷射时间占比可提高25个百分点.因此,提高车速是充分发挥国Ⅳ车辆排放优势,改善交通的有效手段之一.
利用車載排放測試繫統對兩輛國Ⅳ城市公交車在實際運行時的排放特性進行瞭試驗研究.結果錶明,車輛的NOx排放受車輛行駛狀況影響較大,噹行駛道路暢通,車速較高且輸齣功率較大時,車輛的NOx排放率較低,反之,NOx排放率較高；噹車速由15km/h提高到55km/h以上時,NOx的平均排放率可以降低70％,而尿素噴射時間佔比可提高25箇百分點.因此,提高車速是充分髮揮國Ⅳ車輛排放優勢,改善交通的有效手段之一.
이용차재배방측시계통대량량국Ⅳ성시공교차재실제운행시적배방특성진행료시험연구.결과표명,차량적NOx배방수차량행사상황영향교대,당행사도로창통,차속교고차수출공솔교대시,차량적NOx배방솔교저,반지,NOx배방솔교고；당차속유15km/h제고도55km/h이상시,NOx적평균배방솔가이강저70％,이뇨소분사시간점비가제고25개백분점.인차,제고차속시충분발휘국Ⅳ차량배방우세,개선교통적유효수단지일.
