车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2012年
3期
54-58
,共5页
郭红松%张海燕%曹磊%陆红雨%戴春蓓
郭紅鬆%張海燕%曹磊%陸紅雨%戴春蓓
곽홍송%장해연%조뢰%륙홍우%대춘배
柴油机%柴油%稳态循环%瞬态循环%排放测量
柴油機%柴油%穩態循環%瞬態循環%排放測量
시유궤%시유%은태순배%순태순배%배방측량
采用AVL全流采样(CVS)系统,在3台国Ⅳ重型柴油机上进行了国Ⅳ、国V柴油油品对排放影响的对比试验,试验使用ESC,ETC以及ELR测试循环.3台发动机均采用增压中冷+SCR技术路线,供油系统包括高压共轨和电控单体泵系统,排量范围为3.8～11.9L.研究发现,无论是ESC循环还是ETC循环,国V柴油相对于国Ⅳ柴油,均可以降低重型柴油机的PM和CO排放,但对Nox,THC和ELR烟度没有明显影响.
採用AVL全流採樣(CVS)繫統,在3檯國Ⅳ重型柴油機上進行瞭國Ⅳ、國V柴油油品對排放影響的對比試驗,試驗使用ESC,ETC以及ELR測試循環.3檯髮動機均採用增壓中冷+SCR技術路線,供油繫統包括高壓共軌和電控單體泵繫統,排量範圍為3.8～11.9L.研究髮現,無論是ESC循環還是ETC循環,國V柴油相對于國Ⅳ柴油,均可以降低重型柴油機的PM和CO排放,但對Nox,THC和ELR煙度沒有明顯影響.
채용AVL전류채양(CVS)계통,재3태국Ⅳ중형시유궤상진행료국Ⅳ、국V시유유품대배방영향적대비시험,시험사용ESC,ETC이급ELR측시순배.3태발동궤균채용증압중랭+SCR기술로선,공유계통포괄고압공궤화전공단체빙계통,배량범위위3.8～11.9L.연구발현,무론시ESC순배환시ETC순배,국V시유상대우국Ⅳ시유,균가이강저중형시유궤적PM화CO배방,단대Nox,THC화ELR연도몰유명현영향.
