世界桥梁
世界橋樑
세계교량
WORLD BRIDGE
2012年
4期
59-63
,共5页
斜拉桥%分阶段施工%施工工序%无应力状态控制法%并行作业
斜拉橋%分階段施工%施工工序%無應力狀態控製法%併行作業
사랍교%분계단시공%시공공서%무응력상태공제법%병행작업
现代大跨度斜拉桥施工工序繁多、体系转换复杂,在其施工控制中若以索力为控制依据,因施工临时荷载变动、温度变化、混凝土收缩徐变的影响,难以实现多工序并行作业.为此,无应力状态控制法利用相对稳定的无应力索长作为控制量,可避免桥面荷载和其它索力调整对目标索索力的影响,为并行作业提供了条件.基于结构力学的力法方程,分别采用索力控制和索长控制2个过程,分析了荷载移动和调索顺序对结构内力、位移的影响,在理论上论证了该方法应用于并行作业的正确性;并通过实例计算,证明了该方法的可行性与优越性.
現代大跨度斜拉橋施工工序繁多、體繫轉換複雜,在其施工控製中若以索力為控製依據,因施工臨時荷載變動、溫度變化、混凝土收縮徐變的影響,難以實現多工序併行作業.為此,無應力狀態控製法利用相對穩定的無應力索長作為控製量,可避免橋麵荷載和其它索力調整對目標索索力的影響,為併行作業提供瞭條件.基于結構力學的力法方程,分彆採用索力控製和索長控製2箇過程,分析瞭荷載移動和調索順序對結構內力、位移的影響,在理論上論證瞭該方法應用于併行作業的正確性;併通過實例計算,證明瞭該方法的可行性與優越性.
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