公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2012年
8期
36-43
,共8页
道路工程%砂井地基%等效建模法%数值模拟%塑料排水板%工程优化
道路工程%砂井地基%等效建模法%數值模擬%塑料排水闆%工程優化
도로공정%사정지기%등효건모법%수치모의%소료배수판%공정우화
针对等效砂墙厚度过小导致有限元建模时网格划分困难这一技术难题,对砂井地基数值建模的简化计算方法展开研究,在陈立宏等效砂墙理论和赵维炳等效砂墙法的基础上,通过计算公式的二次推导,提出一种改进的调整砂墙厚度的等效建模法,较好地解决了上述技术问题,经多个计算点的验证,该方法具有可行性.同时,以河北省沿海高速公路某试验段为工程背景,采用等效建模法,借助大型岩土工程有限元软件Plaxis构建工程地质模型,综合地基土超孔压消散及工后沉降大小等方面的分析结果,对多种塑料排水板设计方案进行比选优化,结果表明,将数值模拟技术与工程优化相结合,利用数值计算结果评判工程设计方案的优劣,对于工程设计具有一定的理论指导意义和工程实用价值.
針對等效砂牆厚度過小導緻有限元建模時網格劃分睏難這一技術難題,對砂井地基數值建模的簡化計算方法展開研究,在陳立宏等效砂牆理論和趙維炳等效砂牆法的基礎上,通過計算公式的二次推導,提齣一種改進的調整砂牆厚度的等效建模法,較好地解決瞭上述技術問題,經多箇計算點的驗證,該方法具有可行性.同時,以河北省沿海高速公路某試驗段為工程揹景,採用等效建模法,藉助大型巖土工程有限元軟件Plaxis構建工程地質模型,綜閤地基土超孔壓消散及工後沉降大小等方麵的分析結果,對多種塑料排水闆設計方案進行比選優化,結果錶明,將數值模擬技術與工程優化相結閤,利用數值計算結果評判工程設計方案的優劣,對于工程設計具有一定的理論指導意義和工程實用價值.
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