西华大学学报（自然科学版）
西華大學學報（自然科學版）
서화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF XIHUA UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2006年
6期
18-19
,共2页
多通道控制%主动降噪%汽车消声器
多通道控製%主動降譟%汽車消聲器
다통도공제%주동강조%기차소성기
主动噪声控制研究虽然比较多,但大多数集中在频率成分比较单一的设备上.由于发动机噪声的频率成分比较复杂,如果采用主动降噪技术不能适时采集到源噪声信号,就达不到理想的降噪效果.文章尝试采用由无限脉冲滤波器组成的多通道控制策略,从理论上解决源噪声信号采集问题,其实质效果还有待于后续实验验证.
主動譟聲控製研究雖然比較多,但大多數集中在頻率成分比較單一的設備上.由于髮動機譟聲的頻率成分比較複雜,如果採用主動降譟技術不能適時採集到源譟聲信號,就達不到理想的降譟效果.文章嘗試採用由無限脈遲濾波器組成的多通道控製策略,從理論上解決源譟聲信號採集問題,其實質效果還有待于後續實驗驗證.
주동조성공제연구수연비교다,단대다수집중재빈솔성분비교단일적설비상.유우발동궤조성적빈솔성분비교복잡,여과채용주동강조기술불능괄시채집도원조성신호,취체불도이상적강조효과.문장상시채용유무한맥충려파기조성적다통도공제책략,종이론상해결원조성신호채집문제,기실질효과환유대우후속실험험증.
