中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2007年
3期
44-48
,共5页
动水压力%有限元法%数值分析%附加质量%桥梁抗震
動水壓力%有限元法%數值分析%附加質量%橋樑抗震
동수압력%유한원법%수치분석%부가질량%교량항진
用势流体单元模拟水体,采用数值分析方法计算分析地震动水压力.采用Morison方程法,以附加质量的形式考虑动水压力.运用两频段选波方法,选取美国Spitak(1988)和Imperial Valley(1979)2条地震波,进行深水桥墩地震响应分析,研究动水压力对深水桥墩地震响应的影响.结果表明:在地震作用下,动水压力显著增大桥墩的墩顶位移和墩底内力响应,且使地震响应峰值出现的时刻有所改变.在进行抗震设计时考虑动水压力的作用是非常必要的.通过对实际桥墩的分析,验证Morison方程法在深水桥墩地震响应分析中的有效性,说明按照我国现行铁路工程抗震设计规范中的计算方法得出的深水桥墩地震响应结果偏低.
用勢流體單元模擬水體,採用數值分析方法計算分析地震動水壓力.採用Morison方程法,以附加質量的形式攷慮動水壓力.運用兩頻段選波方法,選取美國Spitak(1988)和Imperial Valley(1979)2條地震波,進行深水橋墩地震響應分析,研究動水壓力對深水橋墩地震響應的影響.結果錶明:在地震作用下,動水壓力顯著增大橋墩的墩頂位移和墩底內力響應,且使地震響應峰值齣現的時刻有所改變.在進行抗震設計時攷慮動水壓力的作用是非常必要的.通過對實際橋墩的分析,驗證Morison方程法在深水橋墩地震響應分析中的有效性,說明按照我國現行鐵路工程抗震設計規範中的計算方法得齣的深水橋墩地震響應結果偏低.
용세류체단원모의수체,채용수치분석방법계산분석지진동수압력.채용Morison방정법,이부가질량적형식고필동수압력.운용량빈단선파방법,선취미국Spitak(1988)화Imperial Valley(1979)2조지진파,진행심수교돈지진향응분석,연구동수압력대심수교돈지진향응적영향.결과표명:재지진작용하,동수압력현저증대교돈적돈정위이화돈저내력향응,차사지진향응봉치출현적시각유소개변.재진행항진설계시고필동수압력적작용시비상필요적.통과대실제교돈적분석,험증Morison방정법재심수교돈지진향응분석중적유효성,설명안조아국현행철로공정항진설계규범중적계산방법득출적심수교돈지진향응결과편저.
