工程机械
工程機械
공정궤계
CONSTRUCTION MACHINERY AND EQUIPMENT
2007年
8期
65-67
,共3页
架桥机%运梁车%喂梁工况%拖梁起吊%定点起吊
架橋機%運樑車%餵樑工況%拖樑起弔%定點起弔
가교궤%운량차%위량공황%타량기조%정점기조
国内正在使用的架桥机的喂梁工况有拖梁起吊和定点起吊两种.拖梁起吊是混凝土梁一端由架桥机前天车吊起前进,另一端由驮梁小车拖动在运梁车平台上运行.运梁车上的驮梁小车与架桥机的控制系统之间有数据线相连,前天车的位置信息通过数据线传到驮梁小车的控制系统,在喂梁过程中,通过控制驮梁小车的位置使其与前天车保持同步.定点起吊是由运梁车将混凝土梁运送到固定位置,由架桥机一次将整片混凝土梁吊起并安装完毕.拖梁起吊的优点有:整机安全可靠,吊梁与下导梁过孔动作分开,不存在安全隐患;工作效率高,运梁车不需要等待驮梁小车返回原位即可开回梁场;架桥机过隧道方便,适用于隧道孔架梁等工况;运梁车对位简单方便,操作快捷,易于掌握和控制;运梁车和架桥机受力简单可靠.缺点是吊梁需要分两次进行,较为复杂;驮梁小车与架桥机天车行走需要有较好的配合,控制相对复杂.定点起吊的优点是:吊梁简单,一次完成;驮梁小车与架桥机的天车无需配合,控制简单;单个支腿最大受力小,有利于桥梁的使用;结构轻便,整体重量较轻.缺点是喂梁过程存在不安全因素,在运梁车起升过程中会对架桥机下导梁造成威胁;在驮梁小车通过运梁车与架桥机下导梁接口处时,整车受力变化大,受力较为复杂;运梁车对位复杂,整个过程可能需要较长的时间;不利于过隧道以及隧道口的架梁.
國內正在使用的架橋機的餵樑工況有拖樑起弔和定點起弔兩種.拖樑起弔是混凝土樑一耑由架橋機前天車弔起前進,另一耑由馱樑小車拖動在運樑車平檯上運行.運樑車上的馱樑小車與架橋機的控製繫統之間有數據線相連,前天車的位置信息通過數據線傳到馱樑小車的控製繫統,在餵樑過程中,通過控製馱樑小車的位置使其與前天車保持同步.定點起弔是由運樑車將混凝土樑運送到固定位置,由架橋機一次將整片混凝土樑弔起併安裝完畢.拖樑起弔的優點有:整機安全可靠,弔樑與下導樑過孔動作分開,不存在安全隱患;工作效率高,運樑車不需要等待馱樑小車返迴原位即可開迴樑場;架橋機過隧道方便,適用于隧道孔架樑等工況;運樑車對位簡單方便,操作快捷,易于掌握和控製;運樑車和架橋機受力簡單可靠.缺點是弔樑需要分兩次進行,較為複雜;馱樑小車與架橋機天車行走需要有較好的配閤,控製相對複雜.定點起弔的優點是:弔樑簡單,一次完成;馱樑小車與架橋機的天車無需配閤,控製簡單;單箇支腿最大受力小,有利于橋樑的使用;結構輕便,整體重量較輕.缺點是餵樑過程存在不安全因素,在運樑車起升過程中會對架橋機下導樑造成威脅;在馱樑小車通過運樑車與架橋機下導樑接口處時,整車受力變化大,受力較為複雜;運樑車對位複雜,整箇過程可能需要較長的時間;不利于過隧道以及隧道口的架樑.
국내정재사용적가교궤적위량공황유타량기조화정점기조량충.타량기조시혼응토량일단유가교궤전천차조기전진,령일단유타량소차타동재운량차평태상운행.운량차상적타량소차여가교궤적공제계통지간유수거선상련,전천차적위치신식통과수거선전도타량소차적공제계통,재위량과정중,통과공제타량소차적위치사기여전천차보지동보.정점기조시유운량차장혼응토량운송도고정위치,유가교궤일차장정편혼응토량조기병안장완필.타량기조적우점유:정궤안전가고,조량여하도량과공동작분개,불존재안전은환;공작효솔고,운량차불수요등대타량소차반회원위즉가개회량장;가교궤과수도방편,괄용우수도공가량등공황;운량차대위간단방편,조작쾌첩,역우장악화공제;운량차화가교궤수력간단가고.결점시조량수요분량차진행,교위복잡;타량소차여가교궤천차행주수요유교호적배합,공제상대복잡.정점기조적우점시:조량간단,일차완성;타량소차여가교궤적천차무수배합,공제간단;단개지퇴최대수력소,유리우교량적사용;결구경편,정체중량교경.결점시위량과정존재불안전인소,재운량차기승과정중회대가교궤하도량조성위협;재타량소차통과운량차여가교궤하도량접구처시,정차수력변화대,수력교위복잡;운량차대위복잡,정개과정가능수요교장적시간;불리우과수도이급수도구적가량.
