地球科学与环境学报
地毬科學與環境學報
지구과학여배경학보
JOURNAL OF EARTH SCIENCES AND ENVIRONMENT
2009年
2期
195-199
,共5页
土层锚杆%应力传递%模型试验%Mindlin问题
土層錨桿%應力傳遞%模型試驗%Mindlin問題
토층묘간%응력전체%모형시험%Mindlin문제
针对土层锚杆应力分布的复杂性,进行室内模型试验,利用所得数据,绘制了拉力型锚杆和压力型锚杆杆体全长上的应变分布曲线、同列锚杆锚固段末端点以及坡面处的应变分布曲线.在所得曲线的基础上,对坡体中锚杆的应力分布特征以及变化规律进行了分析及讨论,从而对其工作性能和加固机理进行初步研究.介绍了锚杆上剪应力分布的理论解,并将试验结果与理论分析结果进行了对比,两者基本吻合,验证了本试验结果的合理性和可靠性.
針對土層錨桿應力分佈的複雜性,進行室內模型試驗,利用所得數據,繪製瞭拉力型錨桿和壓力型錨桿桿體全長上的應變分佈麯線、同列錨桿錨固段末耑點以及坡麵處的應變分佈麯線.在所得麯線的基礎上,對坡體中錨桿的應力分佈特徵以及變化規律進行瞭分析及討論,從而對其工作性能和加固機理進行初步研究.介紹瞭錨桿上剪應力分佈的理論解,併將試驗結果與理論分析結果進行瞭對比,兩者基本吻閤,驗證瞭本試驗結果的閤理性和可靠性.
침대토층묘간응력분포적복잡성,진행실내모형시험,이용소득수거,회제료랍력형묘간화압력형묘간간체전장상적응변분포곡선、동렬묘간묘고단말단점이급파면처적응변분포곡선.재소득곡선적기출상,대파체중묘간적응력분포특정이급변화규률진행료분석급토론,종이대기공작성능화가고궤리진행초보연구.개소료묘간상전응력분포적이론해,병장시험결과여이론분석결과진행료대비,량자기본문합,험증료본시험결과적합이성화가고성.
