城市轨道交通研究
城市軌道交通研究
성시궤도교통연구
URBAN MASS TRANSIT
2011年
1期
91-93,97
,共4页
徐磊%谢维达%寇若岚%李玲
徐磊%謝維達%寇若嵐%李玲
서뢰%사유체%구약람%리령
分布式控制%多功能车辆总线%网络接口单元%上位机%时序
分佈式控製%多功能車輛總線%網絡接口單元%上位機%時序
분포식공제%다공능차량총선%망락접구단원%상위궤%시서
多功能车辆总线(MVB)是分布式工业控制系统的一种应用形式,其核心部分是网络节点.提出构建一个MVB网络节点的设计方法.采用时序转换机制实现网络节点中上位机Host CPU和网络接口单元(NIU)之间信息的传输,并在实验室条件下进行了仿真试验.试验结果验证了设计的可行性、通用性.
多功能車輛總線(MVB)是分佈式工業控製繫統的一種應用形式,其覈心部分是網絡節點.提齣構建一箇MVB網絡節點的設計方法.採用時序轉換機製實現網絡節點中上位機Host CPU和網絡接口單元(NIU)之間信息的傳輸,併在實驗室條件下進行瞭倣真試驗.試驗結果驗證瞭設計的可行性、通用性.
다공능차량총선(MVB)시분포식공업공제계통적일충응용형식,기핵심부분시망락절점.제출구건일개MVB망락절점적설계방법.채용시서전환궤제실현망락절점중상위궤Host CPU화망락접구단원(NIU)지간신식적전수,병재실험실조건하진행료방진시험.시험결과험증료설계적가행성、통용성.
