汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2012年
4期
247-249
,共3页
姜铁骝%李勇%王加勇%单丽清
薑鐵騮%李勇%王加勇%單麗清
강철류%리용%왕가용%단려청
汽轮机%热力系统%修正方法%膨胀过程线
汽輪機%熱力繫統%脩正方法%膨脹過程線
기륜궤%열력계통%수정방법%팽창과정선
汽轮机热力系统的修正对于验证汽轮机设计制造效果、确定汽轮机热耗率应达值具有重要的意义.常规的热力系统修正方法需要预先确定蒸汽在汽轮机内的膨胀过程线,而凝汽式汽轮机中蒸汽膨胀过程线存在较大的误差,从而引起热力系统修正计算结果产生较大的误差.为此,提出改进的热力系统修正方法,该方法基于蒸汽在汽轮机内等熵膨胀过程线进行热力系统的修正,避开了蒸汽在汽轮机内膨胀过程线的求取问题.实例计算结果表明:与常规的热力系统修正方法相比,改进的热力系统修正方法最大相对误差为0.123％.
汽輪機熱力繫統的脩正對于驗證汽輪機設計製造效果、確定汽輪機熱耗率應達值具有重要的意義.常規的熱力繫統脩正方法需要預先確定蒸汽在汽輪機內的膨脹過程線,而凝汽式汽輪機中蒸汽膨脹過程線存在較大的誤差,從而引起熱力繫統脩正計算結果產生較大的誤差.為此,提齣改進的熱力繫統脩正方法,該方法基于蒸汽在汽輪機內等熵膨脹過程線進行熱力繫統的脩正,避開瞭蒸汽在汽輪機內膨脹過程線的求取問題.實例計算結果錶明:與常規的熱力繫統脩正方法相比,改進的熱力繫統脩正方法最大相對誤差為0.123％.
기륜궤열력계통적수정대우험증기륜궤설계제조효과、학정기륜궤열모솔응체치구유중요적의의.상규적열력계통수정방법수요예선학정증기재기륜궤내적팽창과정선,이응기식기륜궤중증기팽창과정선존재교대적오차,종이인기열력계통수정계산결과산생교대적오차.위차,제출개진적열력계통수정방법,해방법기우증기재기륜궤내등적팽창과정선진행열력계통적수정,피개료증기재기륜궤내팽창과정선적구취문제.실례계산결과표명:여상규적열력계통수정방법상비,개진적열력계통수정방법최대상대오차위0.123％.
