化学工程
化學工程
화학공정
CHEMICAL ENGINEERING
2005年
2期
26-29
,共4页
王树众%牛冬梅%林宗虎%昝元峰
王樹衆%牛鼕梅%林宗虎%昝元峰
왕수음%우동매%림종호%잠원봉
油水二相流%流型%摩擦压降%含水体积分数
油水二相流%流型%摩抆壓降%含水體積分數
유수이상류%류형%마찰압강%함수체적분수
对内径40 mm的钢管和有机玻璃管内油水二相水平流动时的流型、摩擦压降特性进行了详细的实验研究, 结果表明:油包水向水包油的转变发生在含水体积分数约0.4时.随含水体积分数的增大,油水二相流的摩擦压降先是急剧减小,其后在含水体积分数大于0.4时压降变化趋于平缓.油水二相流的摩擦压降受含水体积分数、管壁润湿特性、管壁粗糙度以及混合物流速的影响,当二相流体处于水包油状态时,钢管内的摩擦压降比有机玻璃管内的大;而当处于油包水时,有机玻璃管内的摩擦压降则比钢管内的摩擦压降大.
對內徑40 mm的鋼管和有機玻璃管內油水二相水平流動時的流型、摩抆壓降特性進行瞭詳細的實驗研究, 結果錶明:油包水嚮水包油的轉變髮生在含水體積分數約0.4時.隨含水體積分數的增大,油水二相流的摩抆壓降先是急劇減小,其後在含水體積分數大于0.4時壓降變化趨于平緩.油水二相流的摩抆壓降受含水體積分數、管壁潤濕特性、管壁粗糙度以及混閤物流速的影響,噹二相流體處于水包油狀態時,鋼管內的摩抆壓降比有機玻璃管內的大;而噹處于油包水時,有機玻璃管內的摩抆壓降則比鋼管內的摩抆壓降大.
대내경40 mm적강관화유궤파리관내유수이상수평류동시적류형、마찰압강특성진행료상세적실험연구, 결과표명:유포수향수포유적전변발생재함수체적분수약0.4시.수함수체적분수적증대,유수이상류적마찰압강선시급극감소,기후재함수체적분수대우0.4시압강변화추우평완.유수이상류적마찰압강수함수체적분수、관벽윤습특성、관벽조조도이급혼합물류속적영향,당이상류체처우수포유상태시,강관내적마찰압강비유궤파리관내적대;이당처우유포수시,유궤파리관내적마찰압강칙비강관내적마찰압강대.
