交通科技
交通科技
교통과기
TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY
2008年
3期
86-88
,共3页
平面交叉口%信号配时%微观运动特性
平麵交扠口%信號配時%微觀運動特性
평면교차구%신호배시%미관운동특성
信号配时优化是提高平面交叉口服务水平的重要途径.在对车辆微观运动特性进行分析的基础上,对传统信号配时算法作出了改进,得到新的信号配时算法,并应用于武昌团结路交叉口信号配时,计算结果表明,改进的信号配时方案能够满足最小行人过街时间的要求,可以有效避开各相位显示绿灯时间调整的问题.
信號配時優化是提高平麵交扠口服務水平的重要途徑.在對車輛微觀運動特性進行分析的基礎上,對傳統信號配時算法作齣瞭改進,得到新的信號配時算法,併應用于武昌糰結路交扠口信號配時,計算結果錶明,改進的信號配時方案能夠滿足最小行人過街時間的要求,可以有效避開各相位顯示綠燈時間調整的問題.
신호배시우화시제고평면교차구복무수평적중요도경.재대차량미관운동특성진행분석적기출상,대전통신호배시산법작출료개진,득도신적신호배시산법,병응용우무창단결로교차구신호배시,계산결과표명,개진적신호배시방안능구만족최소행인과가시간적요구,가이유효피개각상위현시록등시간조정적문제.