车辆与动力技术
車輛與動力技術
차량여동력기술
VEHICLE & POWER TECHNOLOGY
2011年
1期
22-25,55
,共5页
房强%马国新%范伟光%王帅
房彊%馬國新%範偉光%王帥
방강%마국신%범위광%왕수
车辆%车身支撑件%疲劳寿命分析%应力历程%频谱分析%Virtual.Lab Motion
車輛%車身支撐件%疲勞壽命分析%應力歷程%頻譜分析%Virtual.Lab Motion
차량%차신지탱건%피로수명분석%응력역정%빈보분석%Virtual.Lab Motion
车辆在各种崎岖道路上行驶时,经常受到严重的振动和冲击,工况条件恶劣,损伤严重,支撑件经常出现疲劳裂纹及断裂等疲劳问题.针对此问题利用一种基于CAE技术的疲劳寿命方法对车身支撑件进行了疲劳性能分析,发现底板和侧板的过渡处为薄弱环节.通过对采用整体式和焊接式结构的支撑件寿命信息对比,认为初始设计时的焊接式结构是不合理的,采用整体式结构将会大大提高支撑件的疲劳寿命.
車輛在各種崎嶇道路上行駛時,經常受到嚴重的振動和遲擊,工況條件噁劣,損傷嚴重,支撐件經常齣現疲勞裂紋及斷裂等疲勞問題.針對此問題利用一種基于CAE技術的疲勞壽命方法對車身支撐件進行瞭疲勞性能分析,髮現底闆和側闆的過渡處為薄弱環節.通過對採用整體式和銲接式結構的支撐件壽命信息對比,認為初始設計時的銲接式結構是不閤理的,採用整體式結構將會大大提高支撐件的疲勞壽命.
차량재각충기구도로상행사시,경상수도엄중적진동화충격,공황조건악렬,손상엄중,지탱건경상출현피로렬문급단렬등피로문제.침대차문제이용일충기우CAE기술적피로수명방법대차신지탱건진행료피로성능분석,발현저판화측판적과도처위박약배절.통과대채용정체식화한접식결구적지탱건수명신식대비,인위초시설계시적한접식결구시불합리적,채용정체식결구장회대대제고지탱건적피로수명.
