科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2012年
18期
4518-4520
,共3页
于会永%张传新%王志千%马建伟%刘从平
于會永%張傳新%王誌韆%馬建偉%劉從平
우회영%장전신%왕지천%마건위%류종평
液力反馈泵%加重杆%临界载荷%下行力%安全设计区域
液力反饋泵%加重桿%臨界載荷%下行力%安全設計區域
액력반궤빙%가중간%림계재하%하행력%안전설계구역
基于液力反馈泵在稠油油藏开采过程中的普遍应用,其受力计算有别于常规柱塞泵,因此对于加重杆的设计提出新的要求.另外,稠油特别是超稠油在开采过程中,井筒液体黏度大,导致杆柱下行困难,容易出现杆阻的现象.目前采用Φ38mm加重杆,并没有有效缓解这一问题,反而导致抽油机悬点载荷过大.以泵端阻力分析为基础,从加重杆尺寸的约束条件及加重杆加重效果最优两个基本点出发,提出了稠油加重杆杆径设计的一种新方法.在节约材料投资、降低能耗、减少杆柱故障方面,有望取得良好的经济效益,有试验推广的价值.
基于液力反饋泵在稠油油藏開採過程中的普遍應用,其受力計算有彆于常規柱塞泵,因此對于加重桿的設計提齣新的要求.另外,稠油特彆是超稠油在開採過程中,井筒液體黏度大,導緻桿柱下行睏難,容易齣現桿阻的現象.目前採用Φ38mm加重桿,併沒有有效緩解這一問題,反而導緻抽油機懸點載荷過大.以泵耑阻力分析為基礎,從加重桿呎吋的約束條件及加重桿加重效果最優兩箇基本點齣髮,提齣瞭稠油加重桿桿徑設計的一種新方法.在節約材料投資、降低能耗、減少桿柱故障方麵,有望取得良好的經濟效益,有試驗推廣的價值.
기우액력반궤빙재주유유장개채과정중적보편응용,기수력계산유별우상규주새빙,인차대우가중간적설계제출신적요구.령외,주유특별시초주유재개채과정중,정통액체점도대,도치간주하행곤난,용역출현간조적현상.목전채용Φ38mm가중간,병몰유유효완해저일문제,반이도치추유궤현점재하과대.이빙단조력분석위기출,종가중간척촌적약속조건급가중간가중효과최우량개기본점출발,제출료주유가중간간경설계적일충신방법.재절약재료투자、강저능모、감소간주고장방면,유망취득량호적경제효익,유시험추엄적개치.
