动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2004年
4期
501-504,597
,共5页
杨金福%刘占生%于达仁%解永波
楊金福%劉佔生%于達仁%解永波
양금복%류점생%우체인%해영파
动力机械工程%转子%滑动轴承%非线性%稳定性%油膜力
動力機械工程%轉子%滑動軸承%非線性%穩定性%油膜力
동력궤계공정%전자%활동축승%비선성%은정성%유막력
在对有限长滑动轴承非线性压力分布函数及油膜力分析的基础上,定义了4个轴承流固耦合作用特征系数,同时根据轴承流固耦合运动能量转化的载荷平衡方程,提出了油膜-转子系统中轴承运行失稳的判据方程,解释了油膜力的作用机理,根据实例给出了轴承失稳的动力学特征.图6参6
在對有限長滑動軸承非線性壓力分佈函數及油膜力分析的基礎上,定義瞭4箇軸承流固耦閤作用特徵繫數,同時根據軸承流固耦閤運動能量轉化的載荷平衡方程,提齣瞭油膜-轉子繫統中軸承運行失穩的判據方程,解釋瞭油膜力的作用機理,根據實例給齣瞭軸承失穩的動力學特徵.圖6參6
재대유한장활동축승비선성압력분포함수급유막력분석적기출상,정의료4개축승류고우합작용특정계수,동시근거축승류고우합운동능량전화적재하평형방정,제출료유막-전자계통중축승운행실은적판거방정,해석료유막력적작용궤리,근거실례급출료축승실은적동역학특정.도6삼6
