机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2004年
5期
77-81
,共5页
超高压气动%大流量气动开关阀%建模%动态特性
超高壓氣動%大流量氣動開關閥%建模%動態特性
초고압기동%대류량기동개관벌%건모%동태특성
开关容积减压是为提高效率而提出的一种新型减压方法.对其关键元件超高压大流量气动开关阀的原理、动态特性进行详细的理论和试验研究.利用气动力平衡,解决超高压主阀心驱动力大和响应慢的难题,设计出小流量驱动大开口的超高压大流量开关阀.提出以定容积过程和变容积过程为单元,以控制腔转折点气体压力为标志,对超高压气动开关阀的开启和关闭动态过程进行细分的原则;建立了基于动态过程细分原则的非线性数学模型;分析了超高压气动开关阀动态特性的影响因素、改善措施.仿真和试验表明,所建立的数学模型和理论分析与试验结果是吻合的.
開關容積減壓是為提高效率而提齣的一種新型減壓方法.對其關鍵元件超高壓大流量氣動開關閥的原理、動態特性進行詳細的理論和試驗研究.利用氣動力平衡,解決超高壓主閥心驅動力大和響應慢的難題,設計齣小流量驅動大開口的超高壓大流量開關閥.提齣以定容積過程和變容積過程為單元,以控製腔轉摺點氣體壓力為標誌,對超高壓氣動開關閥的開啟和關閉動態過程進行細分的原則;建立瞭基于動態過程細分原則的非線性數學模型;分析瞭超高壓氣動開關閥動態特性的影響因素、改善措施.倣真和試驗錶明,所建立的數學模型和理論分析與試驗結果是吻閤的.
개관용적감압시위제고효솔이제출적일충신형감압방법.대기관건원건초고압대류량기동개관벌적원리、동태특성진행상세적이론화시험연구.이용기동력평형,해결초고압주벌심구동력대화향응만적난제,설계출소류량구동대개구적초고압대류량개관벌.제출이정용적과정화변용적과정위단원,이공제강전절점기체압력위표지,대초고압기동개관벌적개계화관폐동태과정진행세분적원칙;건립료기우동태과정세분원칙적비선성수학모형;분석료초고압기동개관벌동태특성적영향인소、개선조시.방진화시험표명,소건립적수학모형화이론분석여시험결과시문합적.
