交通运输工程与信息学报
交通運輸工程與信息學報
교통운수공정여신식학보
JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING AND INFORMATION
2005年
2期
27-33,38
,共8页
信息挖掘%交通管理%综合信息平台
信息挖掘%交通管理%綜閤信息平檯
신식알굴%교통관리%종합신식평태
本文分别从结构化信息源和非结构化信息源两个角度探讨支撑交通管理综合信息平台的信息挖掘模型,提出利用粗糙集理论的基本原理,对于其属性约简进行改进.在保证原有属性不变的条件下,削减了冗余信息,并可实现基于数据库存储数据的动态数据挖掘模型,避免了将大量数据从数据库中基于主题倒入数据仓库的传统数据挖掘模式.通过上述算法,不仅提高了信息挖掘的效率,而且可以实时在线信息挖掘,相对于传统的挖掘模式,本文提出的方法更适用于当前基于网络的交通管理综合信息平台的实际应用.
本文分彆從結構化信息源和非結構化信息源兩箇角度探討支撐交通管理綜閤信息平檯的信息挖掘模型,提齣利用粗糙集理論的基本原理,對于其屬性約簡進行改進.在保證原有屬性不變的條件下,削減瞭冗餘信息,併可實現基于數據庫存儲數據的動態數據挖掘模型,避免瞭將大量數據從數據庫中基于主題倒入數據倉庫的傳統數據挖掘模式.通過上述算法,不僅提高瞭信息挖掘的效率,而且可以實時在線信息挖掘,相對于傳統的挖掘模式,本文提齣的方法更適用于噹前基于網絡的交通管理綜閤信息平檯的實際應用.
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