武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
武漢理工大學學報(信息與管理工程版)
무한리공대학학보(신식여관리공정판)
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2006年
5期
35-37
,共3页
船体薄壁梁%剖面特性%计算%对称映射
船體薄壁樑%剖麵特性%計算%對稱映射
선체박벽량%부면특성%계산%대칭영사
在大开口船舶弯扭组合强度进行计算过程中,剖面特性计算是一项主要内容.采用中国船级社(CCS)的SCLOS程序系统计算剖面特性时,一般需要对整个剖面进行离散,数据量大,规定复杂.利用剖面的对称性和图形的拓扑原理,实现了只输入一半剖面信息进行全剖面计算的功能,可以大大减小输入数据的工作量和出现差错的可能性.
在大開口船舶彎扭組閤彊度進行計算過程中,剖麵特性計算是一項主要內容.採用中國船級社(CCS)的SCLOS程序繫統計算剖麵特性時,一般需要對整箇剖麵進行離散,數據量大,規定複雜.利用剖麵的對稱性和圖形的拓撲原理,實現瞭隻輸入一半剖麵信息進行全剖麵計算的功能,可以大大減小輸入數據的工作量和齣現差錯的可能性.
재대개구선박만뉴조합강도진행계산과정중,부면특성계산시일항주요내용.채용중국선급사(CCS)적SCLOS정서계통계산부면특성시,일반수요대정개부면진행리산,수거량대,규정복잡.이용부면적대칭성화도형적탁복원리,실현료지수입일반부면신식진행전부면계산적공능,가이대대감소수입수거적공작량화출현차착적가능성.
