内燃机车
內燃機車
내연궤차
DIESEL LOCOMOTIVES
2006年
9期
22-24
,共3页
机车%动力室%温度%排气管%K2Ti3O13%复合隔热
機車%動力室%溫度%排氣管%K2Ti3O13%複閤隔熱
궤차%동력실%온도%배기관%K2Ti3O13%복합격열
指出了机车动力室环境温度过高的原因,提出了在排气管表面热喷K2Ti3O13隔热涂层与岩棉隔热材料组成复合隔热层的解决方案,并详细论证了这一方案的合理性.
指齣瞭機車動力室環境溫度過高的原因,提齣瞭在排氣管錶麵熱噴K2Ti3O13隔熱塗層與巖棉隔熱材料組成複閤隔熱層的解決方案,併詳細論證瞭這一方案的閤理性.
지출료궤차동력실배경온도과고적원인,제출료재배기관표면열분K2Ti3O13격열도층여암면격열재료조성복합격열층적해결방안,병상세론증료저일방안적합이성.
