石家庄铁道学院学报
石傢莊鐵道學院學報
석가장철도학원학보
JOURNAL OF SHIJIAZHUANG RAILWAY INSTITUTE
2009年
1期
51-54,76
,共5页
滑坡%锚索拉力%安全系数%滑动机理%加固措施
滑坡%錨索拉力%安全繫數%滑動機理%加固措施
활파%묘색랍력%안전계수%활동궤리%가고조시
梅河高速K111+286～+433右侧滑坡经过两次加固后,仍出现了较大的变形.根据此滑坡的工程地质条件、滑坡病害迹象以及监测资料,通过锚索拉力确定的滑坡安全系数,具体分析了滑坡的滑动机理,并提出了补强加固措施的方案.
梅河高速K111+286～+433右側滑坡經過兩次加固後,仍齣現瞭較大的變形.根據此滑坡的工程地質條件、滑坡病害跡象以及鑑測資料,通過錨索拉力確定的滑坡安全繫數,具體分析瞭滑坡的滑動機理,併提齣瞭補彊加固措施的方案.
매하고속K111+286～+433우측활파경과량차가고후,잉출현료교대적변형.근거차활파적공정지질조건、활파병해적상이급감측자료,통과묘색랍력학정적활파안전계수,구체분석료활파적활동궤리,병제출료보강가고조시적방안.
